Injektoren und Einspritzdüsen
Im Bereich der Einspritzsysteme und Dieseltechnik sind wir der ideale Partner. Wir reinigen und testen Injektoren und Einspritzdüsen der konventionellen sowie modernen Technik. Hierzu gehören die CommonRail- und Piëzo-Systeme der Marken Bosch, Delphi, Denso, Lucas, Magnetti-Marrelli und Siemens.
CommonRail Injektoren
Zunächst wird der Injektor im Ultraschallreiniger gereinigt. Danach unterzieht er sich in unserem Injektormessgerat der Fa. Müller einen Sprühtest. An Hand dieses Tests können wir erkennen, wie sich das Sprühbild bei verschiedenen Tourenzahlen verhält. Zudem wird der Injektor in dem Tester auf die gleiche Betriebstemperatur eines Motors erhitzt, damit eine gleiche Situation wie im Fahrzeug gegeben ist. Wenn das Testprogramm beendet wurde, wird der Injektor noch einem Volumentest unterzogen. Während dieses Tests werden sämtliche Tourenzahlen simuliert. Zu jedem getesteten Injektor gibt es einen Testbericht.
Reinigen
Wordt er tijdens de test geconstateerd dat een injector niet de waarden haalt die verwacht mogen worden, kunnen wij de Mullertester ook nog een speciale reinigingscyclus laten draaien, dan wordt onder een druk van 550 BAR de injector op een temperatuur van ca 80 C gebracht en dan op verschillende frequenties wordt er speciale renigingsvloeistof door de injector gespoeld, hierdoor kan bij veel injectoren die de waarden niet meer halen na een intensiefreiniging de injectoren toch weer goedkeuren zodat ze kunnen worden hergebruikt.
Convensionele verstuivers.
Ook voor convensionele verstuivers kunt u bij ons terecht, wij controleren het sproeibeeld en de openingsdruk, en passen deze aan indien dat noodzakelijk mocht zijn. zodat na de test de verstuivers weer 100% aan de fabriekswaarden voldoen, en de motor weer maximaal kan presteren, met een zolaag mogelijke milieubelasting.
Het testen en afstellen van de verstuivers of Injectoren is voor alle revisie motoren die wij maken een standaard procedure, zodat wij zeker weten dat de brandstof voorzienning optimaal is bij de motoren die wij voor een tweede of derde leven hebben gereviseerd, zodat de motoren maximaal presteren, bij een zolaag mogelijk gebruik van brandstof en belasting van de leefomgeving.